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快消業“生活化” 電商面臨供應鏈管理難題快消行業由于自身特點的限制,注定其走上電商之路充滿了變數。目前,進軍快消行業的B2C企業中既有我買網等垂直類電商,也有1號店、京東商城等綜合類電商平臺,不難發現這個行業的電商前景是讓人看好的。 動力:電商“生活化”趨勢 各路人馬紛紛涌來,快消行業吸引電商企業的緣由何在? “生活化”是解題的鑰匙。經歷了長時間的積累以后,悄然之間,我們步入一個“生活化”的電子商務嶄新時代,快消品成為網絡購物的必備品類,這使得電子商務企業都必須調整策略,以同網民需求保持一致。 統計顯示,截至去年底,我國網絡購物用戶規模達到1.94億人,網絡購物使用率提升至37.8%。近年來,由于寬帶技術、在線支付、物流配送等多方面突飛猛進的發展與完善,在國家拉動內需、刺激社會消費的大背景下,更多的網民開始通過網絡購物來實現日常消費,甚至60后、50后也開始參與進來。 現在人們進行網上消費的產品,已經從最初的3C、圖書等少數種類,擴張到了服裝、家居、玩具、食品、旅行等生活的各個層面。與數碼、圖書等領域相比,快消品與人們的日常生活的聯系要更為密切。 因此,面對“生活化”時代的電子商務市場,無論是對以垂直類電商起家的京東、當當等,還是定位于網上超市、較早涉足百貨領域的1號店,都紛紛加快了品類擴張的腳步。 難題:電商供應鏈管理 盡管電商“生活化”創造了一個更誘人的蛋糕,卻不是誰都能順利吃到的。 2011年10月,西米網宣布關閉零食業務,這家以“美食”為主打的電商網站,曾在創立三個月后就突破了100萬銷售額,一度被看做是小成本電商創業的典型企業之一。西米網并不是唯一倒下的,在這份名單上還有淘鵲網、愛挑食網、七十二變零食網等,這些網站目前要么已經無法打開,要么掛出了“本網站可轉讓出售”的告示。 人們禁不住思索:是什么讓這些電商相繼倒下?高昂的經營成本被視作主要因素,其實質就在于對供應鏈管理的高要求。 快消行業有著自己顯著的特點:產品的品類繁雜、形態各異、保質期短等。這讓高效運轉、準確送達變成了一個艱巨的任務,沒有完善的供應鏈管理體系是不可想象的。 供應鏈管理體系涉及會員管理、倉庫管理、配送管理、庫存管理等十幾個模塊,需要對軟件系統研發進行重點投入。對于倒下的這些垂直類零食電商,物流上的短板是重要制約因素。 目前國內的物流行業發展依然處在起步階段,水平參差不齊。中小型電商企業如果要保證服務品質,最好的選擇自建物流,但這也意味著居高不下的成本,不是中小型電商企業能夠承受的。加之快消行業還存在著單品價格低、毛利率不高、傳統渠道強力競爭等困擾,都給進入這一行業的電商筑起了較高的競爭壁壘。 相反,大型電子商務企業切入快消行業被廣泛看好,正是由于它們在供應鏈管理上的領先優勢。這是一個“大玩家”的戰場。 突破:自建物流配送體系 為改善國內物流配送這一供應鏈管理上的最大短板,許多大型電子商務企業都不約而同地選擇了自建物流的做法。其中,京東、1號店等電商的自有物流配送比例達到了70%,對于服務品質和品牌形象的提升作用明顯。 而這些電商有一個共性,就是都已處在電子商務營收總額的最前列。畢竟,自建物流動輒幾十億的投入,不是一般電商所能承受的,像京東商城自建物流時的宣布投入高達100多億元。這種大手筆投入,為大型電商企業進入快消領域,建立了先天性的競爭優勢。 縱觀進軍快消品銷售的1號店、京東、當當、亞馬遜中國等電商巨頭,在快消的品類上已經初具規模,基本涉及了日常消費的絕大部分快消產品,物流任務之重不難想象。現在,1號店、京東商城在發達城市通過一日多送,基本能做到“當天下單、次日到達”的效果,甚至可以當日到達,這能夠大大促進消費者購買快消品的消費欲望。 同時,大型電子商務企業擁有數以千萬計的用戶數量、海量的成交訂單,也在一定程度上能夠攤薄了供應鏈管理體系建設的平均成本。 未來:提升顧客體驗是法寶 誰能笑傲快消品電商市場?在“大玩家”紛紛進場展開競爭的形勢下,把握消費者習慣的、提供對應的特色服務,打造高標準的顧客體驗,將是占據優勢、持續增長的關鍵因素。 從這一點上來講,目前垂直快消類電商中相對較大的我買網,因為是由傳統渠道的中糧集團主導進入,相比于本身就來自互聯網的其他平臺類電商,在經營思路、服務模式上的挑戰不小。 而對于向綜合類電商轉型的京東、當當網等,需要進一步熟悉快消品用戶的消費習慣,以特色服務吸引、留住更多的用戶。而目前居于營收榜前列的諸多電商中,定位于綜合類網上超市的1號店算是一個異數,部分消費者已經習慣去1號店購買各類日常生活用品。 快消行業電子商務還處于剛剛起步的階段,也是一個極具挑戰性的領域。大型電商企業由于在供應鏈管理上處于優勢地位,勢必是玩轉這一市場的主要選手。 來源:中國電子商務研究中心 【 關閉窗口 】 |
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