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我國冷鏈包裝現狀分析 技術仍需完善
“制冷設備”、“冷鏈物流”，看到這些詞匯，首先想到的可能就是降低食品儲存溫度，防止食品因過熱而變質。殊不知，某些特殊食品在過冷的環境下更易損壞。這也就要求冷鏈包裝技術更加完善。
日前，商務部、發展改革委、交通運輸部等6部門共同發布《全國電子商務物流發展專項規劃(2016-2020年)》，其中特意強調要構建服務醫藥電商的全程冷鏈及可追溯體系。而針對生物制品等醫藥的冷鏈包裝和運輸，新版《藥品經營質量管理規范》(GSP)早已作了具體要求…… 但在這些規定中，醫藥包裝企業和公眾關注的焦點往往在于包裝不“過熱”，實際上“過冷”對疫苗等生物醫藥的傷害更大，而防止“過冷”需要更為完善的冷鏈包裝技術。 大半冷鏈包裝無法實現不“過冷” 按照新版GSP醫藥冷鏈的相關規定，細胞因子、酶制劑、血液制品等生物制劑需要嚴格的2~8攝氏度冷鏈運輸。接觸過疫苗冷鏈包裝的人都知道，2~8攝氏度冷鏈包裝中高溫不超過8攝氏度的不“過熱”要求并非難以實現，加大泡沫保溫層厚度、多加冰袋即可。但是，要想達到絕對不低于2攝氏度以防止“過冷”凍壞生物制品，難度確實不小，沒有專業的冷鏈包裝材料很難實現。保守估計，業內大半冷鏈包裝都無法真正達到不“過冷”的規定，而這也是目前醫藥包裝冷鏈的通病。 技術太難迫使企業“鋌而走險” 2~8攝氏度包裝步驟看似簡單，但實際操作起來，每個步驟都要花費數十分鐘甚至數小時。而醫藥物流和冷鏈快遞工作人員面對的藥品不是一箱兩箱，而是大量需要裝車運輸的藥品。由于沒有防止“過冷”包裝的有效技術手段，耗時且繁瑣的冷鏈包裝步驟迫使他們“鋌而走險”不按規操作。最常見的做法是，將藥品放在冷藏箱內，直接在周圍碼放零下十幾攝氏度甚至幾十攝氏度的蓄冷劑。如此操作雖然確保不“過熱”，但必然導致藥品在包裝后的數小時內出現“過冷”情況，凍壞藥品。 打通“最后一公里”是關鍵 作為冷鏈包裝行業的從業者，應清醒地認識到，現有的醫藥冷鏈包裝技術仍需完善。根據運輸需要，制定不同容量的冷鏈包裝容器，才能真正打通冷鏈運輸“最后一公里”。 來源：印業獨家 【 關閉窗口 】 |
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