近段時間，小龍蝦重出江湖，紅遍各大餐館。對于小龍蝦這類水產品，冷鏈運輸是解決“最后一公里”重要保障。隨著龍蝦產業發展壯大，與之配套的冷鏈運輸體系也隨著潛江小龍蝦在全國各地走俏而迅速地發展起來。
潛江的小龍蝦要走向全國乃至全世界市場，除了品牌營銷之外最重要的就要算是物流運輸體系的建設了，特別是對于水產品這樣特殊的商品，冷鏈運輸是解決“最后一公里”的重要保障。潛江是小龍蝦養殖和銷售的主要來源之一，隨著龍蝦產業的發展壯大，與之配套的冷鏈運輸體系也隨著潛江小龍蝦在全國各地的走俏而迅速地發展起來。
冷庫建設如火如荼
近日，記者來到市商務局了解小龍蝦產業冷庫建設情況。“像萊克水產和華山水產，他們的冷庫現在都是兩萬噸級以上的，”工會主任雷仙棗說。據了解，目前已經開始著手建立冷鏈物流體系的企業包括萊克水產食品股份有限公司，華山水產食品有限公司，四季友農產品市場，后湖小龍蝦交易中心等企業。
“隨著小龍蝦產業發展，冷鏈物流成為整個產業發展的一種保障和基礎。”雷仙棗說，“就像萊克和華山，他們每年出口大量龍蝦到歐美等國外市場，冷庫建設也隨之從小到大，以前都是幾千噸的小型冷庫，現在都發展壯大了。”
據介紹，四季友農產品市場以前并沒有建冷庫，但隨著小龍蝦貿易的升溫，也開始修建冷庫。第一期冷庫規模在3萬噸，近期已經在規劃建設第二期冷庫，到那時規模會在5至6萬噸。
“泡沫箱加冰塊”模式亟待改進
記者隨后來到市四季友農產品市場，除了常見的農產品攤位，最引人注目的就是龍蝦區。一輛輛大型貨車往來穿梭，工人們正在將白色泡沫箱一個一個搬運到大貨車上，這是目前采取的一種運輸水產品的主要方式，即“泡沫箱+冰塊”。
據了解，“泡沫箱+冰塊”不是真正意義上的冷鏈運輸，而是出于成本考慮。如果碰到天氣炎熱或者配送超時，冰塊會融化，水產品可能會變質。建設維護標準化的冷鏈系統需要大量的資金投入，潛江市乃至全國冷鏈物流體系目前尚處于起步階段，未來的發展潛力巨大。
政府扶持，冷鏈運輸前景光明
記者從潛江市物流局獲悉，市委市政府已經開始將促進現代物流發展納入發展規劃，出臺了《關于促進現代物流業發展的意見》等一系列指導性文件。
意見指出，要以“興物流，補短板，促發展”為戰略目標，遵循“政府規劃，市場運作，統籌發展，規范有序”的原則，推動潛江市現代物流業健康發展，快速發展，降低社會物流成本，傾力打造江漢平原物流樞紐城市。
未來潛江市物流體系將構建以華中物流(潛江)產業園為核心，以開發區專業物流中心、鐵路貨運物流中心、農副水產品物流中心、南部綜合物流配送中心為骨干，以各村鎮物流站點為基礎，以冷鏈、公路港、城鄉配送、物流信息平臺等為重點的現代物流體系。
隨著潛江市小龍蝦產業的加速發展，冷鏈配送體系必將成為潛江市物流體系建設的重要一環，而物流體系的完善則會反過來進一步促進小龍蝦走出潛江，走出國門，插上騰飛的翅膀。
來源：潛江市水產局
