冷鏈物流行業亟須創新發展

　　冷鏈物流做為生鮮商品安全送達保障，目前我國該產業的基礎設施薄弱，在產地預冷、包裝、加工等方面設施不完善，使其成為生鮮速遞的一個痛點。
 
　　隨著城鎮居民消費能力不斷提高，生鮮品的需求不斷提升以及線上消費方式的流行，生鮮電商正在迎來春天，與此同時，做為生鮮商品安全送達保障的冷鏈物流，其重要性更加凸顯。冷鏈物流產業蘊含機遇，但其目前發展層次還不能與需求相匹配，整個行業都亟須創新發展。
 
　　因為生鮮冷鏈物流運輸的商品保質期短，易壞，對溫度的要求、送達的時效都有較高要求，運輸的每個環節都要環環相扣，精細吻合，因此冷鏈物流也被稱作物流界的“珠穆朗瑪峰”。在我國，冷鏈產業基礎設施薄弱，在產地預冷、包裝、加工等方面設施不完善，這些都是制約冷鏈物流發展的“硬傷”。我國大部分冷鏈企業服務觀念還比較落后，同質化競爭嚴重。有數據表明，我國綜合冷鏈流通率在20%上下，而美、日則分別達到90%、98%。我國物流損腐率超過10%，國際水平則在5%上下。雖然冷鏈物流前景可期，但目前其已成為生鮮速遞的一個痛點。
 
　　日前，國務院發布的《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》鼓勵通過科技創新推動冷鏈物流發展，并給出了冷鏈物流創新發展的主要方向，即：在推動冷鏈物流服務的功能和內涵創新、推動冷鏈物流服務模式創新、推動冷鏈物流產業形態和市場結構創新等方向上努力；企業的組織分工和業務模式存在變化空間，這就要求企業向供應鏈、宅配、零擔、平臺化等多個方向轉型升級。
 
　　打鐵還需自身硬。雖然冷鏈物流行業明天十分美好，但通行的道路還十分艱辛，只有順應潮流、創新發展，才能走出一片新天地。

　　來源：中國水運報