隨著我國經濟發展進入新常態，航空物流業將繼續升級轉型，朝著綜合化、樞紐化、合作化的方向發展，解決我國航空物流業服務水平較低、區域性差別明顯及降本增效等問題。而資源整合、信息化、智能化則是現階段航空物流業的主要發展目標。
新型供應鏈促進航空物流業升級轉型。航空物流業作為國家經濟發展的基礎，涉及生產生活的方方面面。國家提出供給側結構性改革及推進供應鏈創新與應用等多項政策，將推進航空物流業加快整合資源，實現升級轉型。以客戶需求為中心，通過調整業務結構、優化業務布局，與上下游制造企業及商貿企業深度融合，設計“一站式”“門到門”服務為特征的一體化物流解決方案，為企業客戶提供從原料到產品的供應、生產、運輸、倉儲、銷售等環節結合成有機整體的高質量綜合物流服務。
大數據、區塊鏈推動現代物流發展。航空物流運輸過程中存在大量數據，信息從數據源頭開始，通過供應鏈各環節參與方之間的合作不斷豐富，形成具有大量信息的大數據。航空物流業由此面臨監控端到端的業務執行透明度問題，以及提取數據有用信息的問題，因此大數據、云計算、區塊鏈等熱點技術的應用，成為今后航空物流業的主要發展方向。利用大數據技術集成全國航空貨運公司的電子貨運所涵蓋的數據，讓航空公司和機場同時共享貨物信息。此外，將區塊鏈技術自有的去中心化、智能合約及分布式數據庫等技術應用于航空物流領域，使物流活動中不同的合作伙伴建立真正安全、高效的信任機制，促進航空物流降低成本，提高效率。
無人機技術助力航空運輸網絡完善。近幾年，飛行人工成本、支線運輸及“最后一公里”配送等方面的問題凸顯，航空物流開始尋求無人化解決方案，“末端小型無人機+支線大型無人貨機+干線大型有人機”的三段式航空物流網絡發展模式將成為行業未來的一種發展手段。
目前，無人機在我國航空物流領域還處于試點階段，未來將進入大發展時期，成為我國航空物流發展新動力，以科技的革新創造新的物流通路，全新定義時效產品。
醫藥冷鏈市場激發航空物流新需求。據統計，從生產到一線城市的藥品冷鏈運輸的方式中，航空運輸占80%，鐵路運輸占10%以下，公路運輸占10%。國外航空公司開始逐漸關注醫藥空運市場。國際航協（IATA）大力推行CEIV Pharma（藥品物流獨立驗證卓越中心標準認證），用于協助貨運承運人針對其溫度敏感型藥產品實施有效運輸的標準。
在國內，順豐在很早就開始關注冷鏈物流的市場細分，2014年便單獨成立了醫藥物流事業部。2016年初，順豐正式成立了“冷運事業部”，分離醫藥冷鏈和生鮮冷鏈資源，并力爭全年醫藥冷鏈做到4億元。隨著國內醫藥市場規模不斷擴大，醫藥運輸需求持續升級，醫藥冷鏈將成為航空物流市場的“新寵”。
來源：物流時代周刊
